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La VAM e Caravel sono macchine con una manutenzione
ridottissima, limitata alla sostituzione delle guarnizioni del pistone.
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Il pistone è composto di tre parti: |
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- la testa per il fissaggio alla caldaia |
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la testa di fissaggio sui primi
modelli è formata da una ghiera e un meccanismo che ruotando la
bloccano alla caldaia. Nei modelli successivi scompare la ghiera
e viene utilizzato un perno estraibile. |
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- lo snodo |
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lo snodo sui primi modelli è sferico,
successivamente piatto e infine protetto da una camicia
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- il corpo con le guarnizioni |
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il corpo nei primi modelli utilizza due
guarnizioni identiche a labbro, successivamente quella superiore
viene sostituita da una o-ring e infine vengono eliminate con
l'adozione di due o-ring interne. Su tutti i modelli (eccetto la
VAM) è presente una piccola o-ring interna. |
Tipi di pistone
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| primo modello con snodo
sferico (VAM) |
secondo modello con
snodo piatto |
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terzo modello con snodo
con camicia
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quarto modello con
o-ring superiore |
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quinto modello senza
guarnizioni (presenti all'interno della sede del pistone) |
Le guarnizioni
Le guanizioni originali, ovviamente, non sono più reperibili per
cui l'unica soluzione è trovare delle guarnizioni compatibili.
Dopo varie ricerche effettuate presso i rivenditori locali e
qualche test fatto con una macchina di prova , ho trovato una soluzione
soddisfacente con guarnizioni commerciali a labbro che
si adattano perfettamente.
Nessun problema per le guarnizioni o-ring che ho trovato identiche
alle originali.
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Guarnizioni
originali |
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Guarnizioni
commerciali |
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guanizioni pistone
primi modelli (in coppia) e quarto modello (singola) |
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interno = 28 mm
esterno = 37,5 mm
altezza = 6 mm |
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interno = 27 mm
esterno = 37,5 mm
altezza = 6,5 mm |
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guanizione pistone superiore
quarto modello |
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interno = 35 mm
spessore = 2 mm |
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interno = 35 mm
spessore = 2 mm |
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guanizione pistone quinto modello
(interne alla caldaia) |
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interno = 36 mm
spessore = 2,6 mm |
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interno = 36,17 mm
spessore = 2,62 mm |
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guarnizione chiusura
pistone |
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interno = 4 mm
spessore = 2 mm |
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interno = 4 mm
spessore = 2 mm |
Sostituzione
delle guarnizioni
Per procedere alla sostituzione delle 3 guarnizioni del pistone,
occorre smontare il corpo del pistone, rimuovendo l'anello che lo fissa all'asta
snodabile

togliere quindi la piccola guarnizione o-ring posta sul fondo del
pistone con delle pinzette
 
togliere le altre due guarnizioni e ripulire il pistone dai
residui di grasso o calcare

inserire le nuove guarnizioni e rimontare l'asta

prima di reinserire il pistone nella caldaia lubrificare le
guarnizioni con del grasso alimentare
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